Con las tres desclasificaciones, Carlos Sainz asciende a la 10a posición y suma su primer punto con Williams
Tras el GP de China de Fórmula 1, la FIA llevó a cabo su control rutinario de los monoplazas tras la carrera y detectó irregularidades en los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, así como en el Alpine de Pierre Gasly. Como resultado, los tres pilotos fueron descalificados, lo que permitió a Carlos Sainz ganar tres posiciones de rebote y finalizar en 10ª posición, sumando así su primer punto de la temporada con Williams.
Lewis Hamilton, quien había finalizado sexto en el GP de China, fue investigado y posteriormente sancionado, quedando sin resultado en la carrera, debido a un desgaste excesivo del tablón que los monoplazas de F1 llevan en el suelo para regular su altura con respecto al asfalto por motivos de seguridad.
La FIA midió el grosor del patín y encontró valores de 8,6 mm en dos puntos y 8,5 mm en otro, cuando el mínimo permitido es de 9 mm, según lo estipulado en el artículo 3.5.9 e) del Reglamento Técnico. Esta irregularidad llevó a su descalificación.
Hamilton ya había sido descalificado en el GP de Estados Unidos de F1 2023 por el mismo motivo, en una jornada en la que Charles Leclerc también sufrió la misma sanción.
“El espesor del conjunto de tablones medido en la superficie inferior debe ser de 10 mm ± 0,2 mm y debe ser uniforme cuando sea nuevo. Se aceptará un espesor mínimo de 9 mm por desgaste, comprobándose la conformidad con esta disposición en las periferias de los orificios designados”, señala el artículo del reglamento citado por los comisarios.
Así pues, esta plancha de madera debe medir 10 mm de grosor inicialmente y, debido al desgaste por el posible contacto con el asfalto, se permite una reducción de hasta 1 mm, estableciendo el límite mínimo en 9 mm al final de la carrera. Si el grosor es inferior, el coche deja de cumplir con la normativa técnica de la F1 y debe ser descalificado por no ajustarse a los valores permitidos.
Eso fue exactamente lo que le ocurrió a Hamilton. No había margen para interpretaciones ni argumentos que pudieran salvar su resultado.
Leclerc y Gasly, descalificados por no cumplir con el peso mínimo del coche
Charles Leclerc, quien cruzó la meta en 5ª posición, y Pierre Gasly, que finalizó 11º, fueron descalificados tras la carrera al no cumplir con el peso mínimo obligatorio que los monoplazas deben respetar al término de la prueba.
Según la FIA, el Ferrari de Leclerc fue pesado con un alerón de repuesto para descartar que su problema de peso estuviera relacionado con el daño sufrido en su alerón delantero tras el incidente con Hamilton. Con combustible en el tanque, el coche cumplía la normativa, marcando 800 kg. Sin embargo, el reglamento exige que el monoplaza respete el peso mínimo también con el depósito vacío, y en este caso, el Ferrari del monegasco, sin los dos litros restantes de combustible, pesaba 799 kg, quedando 1 kg por debajo del mínimo permitido.
La misma situación se dio con el Alpine de Gasly, cuyo peso también resultó 1 kg inferior al reglamentario, lo que llevó a su descalificación.
No es la primera vez que un piloto es descalificado por este motivo. La última ocasión ocurrió en el GP de Bélgica del año pasado, cuando George Russell perdió la victoria por no cumplir con el peso mínimo, lo que permitió a Lewis Hamilton heredar el triunfo. En esta ocasión, los afectados fueron Charles Leclerc y Pierre Gasly.
El artículo 4.1 del Reglamento Técnico de la Fórmula 1 establece claramente: «Masa mínima: La masa del coche, sin combustible, no debe ser inferior a 800 kg en ningún momento durante la competición. Si, en el momento de la verificación, un coche no está equipado con neumáticos de seco, su masa se determinará utilizando un juego de neumáticos de seco seleccionados por el delegado técnico de la FIA
En este caso, no había margen para interpretaciones: los monoplazas de Leclerc y Gasly no cumplían con ese requisito y, por lo tanto, fueron excluidos de la carrera.
En este caso, no había margen para interpretaciones: los monoplazas de Leclerc y Gasly no cumplían con ese requisito y, por lo tanto, fueron excluidos de la carrera.
Generalmente, en estas situaciones, las sanciones son inapelables, ya que se trata de un incumplimiento objetivo del reglamento. Así, no hubo dudas de que los tres pilotos descalificados—Hamilton, Leclerc y Gasly—perderían sus resultados en el GP de China de F1 2025.
Vía: mundodeportivo.com
