Después de su separación con las Winter Series, los campeonatos de la F4 España y la Eurocup-3 han decidido crear sus propias categorías invernales
En su tercer año de existencia, Eurocup-3 celebrará su primera serie invernal oficial como parte de la Spanish Winter Championship, conjuntamente con la Eurocup-4, que es como se ha rebautizado el campeonato de F4.
Esta no es la primera vez que la Eurocup-3 organiza una serie invernal. A principios de marzo del año pasado, el campeonato celebró discretamente una ronda no relacionada con el campeonato junto con los campeonatos de la Winter Series de Gedlich Racing en Aragón.
Anteriormente, se realizaron los campeonatos de la Formula Winter Series, que estaba organizada por Gedlich Racing y el campeonato de F4 española. Las dos entidades se separaron después de la temporada y en julio se anunció una serie de invierno alternativa. El nuevo campeonato se llamó originalmente Campeonato de España de Invierno de F4, pero los organizadores confirmaron este el lunes que la serie ha cambiado su nombre a Campeonato de España de Invierno de Eurocup-4.
El calendario
El campeonato compartirá sus dos primeras rondas con el campeonato de invierno de la en Jerez y Portimão. Los dos campeonatos tendrán su carrera final de manera independiente, la Eurocup-4 en Navarra y la Eurocup-3 en Aragón, coincidiendo con el inicio de temporada de la F4 española. Cada ronda contará con una jornada de pruebas con dos sesiones de dos horas de duración.
Eurocup-3 Winter | Eurocup-4 Winter |
Jerez (7-9 febrero) | Jerez (7-9 febrero) |
Algrave, Portugal (21-23 febrero) | Algrave, Portugal (21-23 febrero) |
Motorland Aragón (28-30 marzo) | Navarra (7-9 marzo) |
El formato
El campeonato contará con dos formatos diferentes, uno para las dos primeras carreras y otra independiente para la ronda final.
Para las dos primeras rondas, el sábado comenzará con una única sesión de clasificación de 20 minutos para establecer la parrilla de salida de la primera carrera, que dura 30 minutos más una vuelta. Más tarde en el día se disputará la carrera sprint, que dura 20 minutos más una vuelta y en la que se invierten los ocho primeros puestos de la clasificación. Si la primera sesión de clasificación no puede llevarse a cabo, la parrilla de salida se formará a discreción de los comisarios.